最新鋭機が関空へ!シンガポール航空が787-10を2018年5月から投入

2018年2月21日シンガポール航空, 787-10, 関西空港

シンガポール航空の787−10
シンガポール航空メディアページ

シンガポール航空が2018年5月から大阪・関西空港〜シンガポール線へ最新鋭機787-10の投入を発表。現行のA330旧型シート(ずり落ちるシート)から一気に最新鋭機へアップグレードへ

こんにちわ レセピです♪今回はシンガポール航空787-10、大阪・関空への投入について解説します。

787-10!最新鋭機がついに、大阪へ

コツコツ貯めたマイルで旅するレセピですが、実際にマイルを利用して特典航空券を利用する時は、できるだけ面白いルートや新しい機材(フルフラットシートがいいな)を選んでしまいます。

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レセピは大阪在住なので伊丹空港や関西空港(以下関空)を利用しますが、国際線が就航する関空は東京の羽田空港や成田空港と比較すると旧型の機材が投入されことが多く、時間があれば新しい機材が投入されている東京まで伊丹空港から出発することもあります。

現状シンガポール航空で関空からシンガポールへ向かう場合、投入されているA330の座席はライフラットシート(ずり落ちるタイプ)で、座席テレビも動きがガクガクとぎこちないです。

しかし、2018年5月からは最新鋭!787−10の関空投入で一気に改善することになりそうです。もう東京経由でなく、そのまま東南アジアへ快適(フルフラットで)に向かうことができるようになります(夢のよう。。。)♪

787-10の詳細

シンガポール航空の787−10
シンガポール航空メディアページ

 先進技術でこれまでにない快適性を追求したボーイング787-10 ドリームライナーの中で最新・最大機種。

 窓の大きさが最大級で、どの座席にお座りのお客様も空の上の美しい景色をご堪能いただけます。

 電子シェードにより5段階の光量を調節可能です。

 キャビン内のライトにLEDを使用。日中の自然光から夕焼けの光を再現。ごゆっくりおくつろぎいただけます。

 頭上に設置された最大級のコンパートメント。大きなお荷物も収納可能です。

 最新のテクノロジーを採用してクリーンなエアーをお届けします。

 ほどよい湿度を保ち、機内の快適さの向上を実現しました。

 最大25%のCO2排出量削減と最大25%の燃費向上率。

 騒音を最大60%減少させた静寂性を実現。

シンガポール航空ホームページより引用

スケジュール

便名 出発 到着 所要時間 運行日 機種
SQ619 10:55 16:40 6時間45分 毎日 A330-300→787−10
SQ623 23:25 05:05(翌日) 6時間40分 毎日 A330-300

2018年5月就航開始予定で、関空を午前中に出発するSQ619便A330-300を787-10へ変更。

定期便としては世界初で関空への就航に先駆け、シンガポール-バンコク線・クアラルンプール線の一部フライトで事前の訓練フライトを実施予定です。

座席

  • 座席数:ビジネスクラス36席、エコノミークラス301席の合計337席

まだシンガポール航空の公式ホームページには787−10の座席写真がアップされていないのですが、こちらで紹介されている情報によると、787-10のリージョナルビジネスクラス(中距離)座席はSTELIA社のOPALモデルに決定したようです。

情報が正しければ、JALビジネスクラスのような個室感ではないですが、現行A330のシートと比べると大幅なバージョンアップとなりそうです♪

787-10も特典航空券(マイル)を利用可能

シンガポール航空787−10の関西シンガポール線の特典航空券空席

正規運賃だとお高いビジネスクラスですが、787-10のビジネスクラスはマイルで発券することもできます。 レセピは既に2018年お盆の便を発券しました♪

もともと関西〜シンガポール間(A330)の特典航空用の空席は比較的解放されていたので、787-10投入後も関西在住の人を中心に今後もマイルでシンガポール航空のビジネスクラスを利用できますね。

おわりに:最新鋭(787-10!)の翼とやさしいおもてなし

今回の最新鋭787-10投入で今まで以上に関西在住者を中心にシンガポール航空を利用する機会が増えそうですね。

もう東京経由でなくても、東南アジアやオセアニアへ(快適に)旅できます。座席もフルフラットで、テレビもサクサク(未発表ですが)動きます!

以前からシンガポール航空ファンのレセピですが、787-10投入で今まで以上に利用(マイルでね!)していきます♪

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Posted by レセピ